Heute fand die Versteigerung der Fahrzeuge vor dem Fussballstadion statt. Alle Autos zusammen erloesten ueber 1.000.000 Dalasi, das sind ca. 37.000 EUR. Es waren viel mehr Zuschauer als Kaufinteressenten vorhanden, die Gebote kamen am Anfang so zoegerlich, dass der Auktionator die Mindestgebote deutlich verringerte. Unser Subaru sollte bei einem Mindestgebot von 26.000 Dalasi beginnen, das dann auf 15.000 Dalasi reduziert wurde. Letzlich wurden 20.000 Dalasi erloest, damit sind wir nicht wirklich zufrieden. Auch die Orgs waren mit den Erloesen nicht zufrieden und die Auktion sollte beendet werden. Nach Protesten der Bieter wurde die Auktion fortgesetzt, aber mit den urspruenglich angesetzten Mindestgeboten. Ploetzlich wurde sogar fuer einen schrottreifen Kadett 1.000 Dalasi mehr bezahlt als fuer unseren guten Subaru. Alles Taktik, wie bei ebay. Immerhin ist der Kaeufer symphatisch (Foto).
Heinz zaehlt schon mal die Anzahlungen...
In den vergangenen zwei Tagen hatten wir ein wenig touristisches Programm, u.a. unternahmen wir eine Bottsfahrt durch die Mangroven am Gambia-Fluss.
schmeckt leicht sauerlich), unten haengt die Cashew-Nuss. Essen kann man den Kern erst, nachdem die Nuss vorher geroestet wurde, denn die Schale enthaelt eine fuer den Menschen unangenehme Saeure.
Die "Buschtaxis" sind etwas moderner:
Die Fahrt durch die Savanne fuehrt uns vorbei an Affenbrotbaumen Spezialgeschaeften:
Dort erwartet uns ein Sanierungsgebiet im Kolonialstil, St. Louis war die Hauptstadt von "Franzoesich Westafrika":
Hinter Nouakchott werden die Fahrzeuge, die uns entgegenkommen immer "afrikanischer":
Um den steigenden Bedarf an Trinkwasser der wachsenden Hauptstadt zu decken wird momentan eine grosse Leitung bis an den Senegal-Fluss verlegt:
An der Grenze zum Senegal werden wir von aufdringlichen Kindern belagert. Jedenfalls, so lange wir im Auto sitzen. Erstmal ausgestiegen haben wir unsere Ruhe!
Nach einer spannenden Nachtfahrt durch den Senegal erreichen wir spaet abends die Zebrabar in St. Louis:
die manuell aus dem Sand gesiebt werden. Beides wird getrennt von Hand auf LKW geschaufelt und als Baumaterial in die Hauptstadt transportiert:
Auch eine Teerstrasse wird mal vom Sand zugeweht und wir mussten den Mercedes aus dem Sand ziehen:
Abends kommen wir in der Hauptstadt Mauretaniens, Nouakchott an. Dort ist ein wahrer Bauboom ausgebrochen. Ueberall entstehen Neubauten, grosse Wohnsiedlungen und aufwendige Einzelhauser.
Der Campingplatzbetreiber bietet Dorade als Abendessen an, rechnet wohl nicht damit, dass ueber 30 Gaeste das Angebot annehmen. Nachdem die Zutaten eingekauft sind dauert es noch fast 4 Stunden bis das leckere Essen vor uns steht. Zudem ist es draussen windig und kalt. Am naechsten Morgen erfahren wir von der deutschen Frau des Campingplatzbetreibers interessante Zusammenhaenge ueber Politik und Sicherheitslage mit Hintergruenden ueber die in der letzten Zeit veruebten Anschlaege. Wir koennen uns sicher fuehlen und tun das auch. 
Der Subaru benoetigt fuer Auf- und Abfahrt keine fremde Hilfe
Im Vordergrund zu sehen: Muschelberge auf den Duenen
Nachts werden wir von Schakalen besucht, deren Spuren morgens neben den Autos und Zelten zu sehen sind:
Oder diese hier, die wie aus Gummi ist. Gut daneben zu sehen: Der mit Muscheln bedeckte Wuestenboden:
geht es weiter bis an den Strand
(den Stuhl haben wir bei Martin + Katya vom Sperrmuell gerettet)
